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Video: Le Proteste Dell'aeroporto Di Machu Picchu Troppo Tardi, Afferma L'architetto Jean Pierre Crousse
2024 Autore: Carlos Adrian | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 05:22
La "museoizzazione" di Machu Picchu è più dannosa del nuovo aeroporto, afferma Jean Pierre Crousse
Un nuovo controverso aeroporto non è la più grande minaccia al Machu Picchu del Perù, afferma il co-fondatore del principale studio di architettura peruviano Barclay & Crousse.
La costruzione dell'aeroporto di Chinchero è iniziata due settimane fa in un sito che domina la storica Valle Sacra degli Incas, scatenando le proteste degli ambientalisti.
Ma Jean Pierre Crousse, co-fondatore della ditta Barclay & Crousse di Lima, ha detto a Dezeen che il danno è già stato fatto e che i manifestanti sono troppo tardi.
"Il recente movimento contro la costruzione dell'aeroporto ha valide argomentazioni in termini astratti, ma arriva almeno quattro anni troppo tardi, quando il processo è praticamente irreversibile", ha spiegato.
L'assenza di una visione olistica è molto più dannosa
Crousse afferma che il patrimonio mondiale dell'UNESCO - un capolavoro dell'Impero Inca, costruito nel 15 ° secolo - è già stato ridotto a nient'altro che uno spettacolo turistico. Ha detto che un nuovo aeroporto è l'ultima delle sue preoccupazioni.
"Il processo di museo di un paesaggio culturale vivente e le conseguenze della perdita delle conoscenze ancestrali nella gestione dell'acqua, dell'agricoltura, della produzione sostenibile e dell'occupazione della terra, come conseguenza di decisioni a breve termine orientate al profitto, nonché dell'assenza di una visione olistica, è molto più dannoso del solo aeroporto, che è solo un risultato logico di questo malinteso ", ha detto.
L'aeroporto di Chinchero è in costruzione tra la città di Cusco e la cittadella Inca Machu Picchu. Proposto per la prima volta dal governo negli anni '70, espanderà l'attuale struttura del Perù a Cusco in un hub di trasporto internazionale.
L'aeroporto offrirà voli diretti da molte città principali, aumentando il numero di visitatori internazionali da cinque a otto milioni all'anno.
Opportunità per un approccio "armonioso e sostenibile"
Crousse vede il progetto, non come un problema, ma come un'opportunità per il governo di compiere passi maggiori per preservare l'importante sito culturale.
"Penso che dobbiamo chiedere al governo di intraprendere azioni serie non solo per ridurre al minimo gli effetti negativi che l'aeroporto porterà sicuramente, ma per ripensare il modo in cui immaginiamo il cosiddetto sviluppo", ha detto a Dezeen.
"La controversia aeroportuale apre una grande opportunità per capire come possiamo continuare a trasformare il paesaggio in modo armonioso e sostenibile, perché non sarà l'ultima minaccia per questa terra", ha aggiunto.
L'architetto vuole che il governo faccia di più per mitigare gli effetti dei turisti dentro e intorno alla Valle Sacra, ma anche di prestare maggiore attenzione all'impatto di tutto lo sviluppo su larga scala nella regione.
Il governo può minimizzare gli impatti negativi
"Le preoccupazioni per la costruzione di infrastrutture moderne in un paesaggio culturale ancestrale, caratterizzato da una vasta occupazione antica della terra, non sono solo circoscritte a questo aeroporto, ma a molti altri progetti su larga scala come centrali idroelettriche, miniere, rotte, ecc." disse.
"Le minacce ambientali a un paesaggio culturale e storico incredibilmente ricco in quanto le Ande peruviane sono molteplici e un approccio olistico è essenziale per ridurre al minimo gli impatti negativi di questi progetti di sviluppo altrimenti necessari", ha continuato.
"Purtroppo questo non è il caso dell'aeroporto né di tanti altri progetti pianificati ed eseguiti in Perù".
Crousse dirige lo studio di architettura Barclay & Crousse con il partner Sandra Barclay. I due, entrambi nativi peruviani, hanno fondato il loro studio a Parigi nel 1996, prima di trasferirsi a Lima nel 2006.
I progetti del duo comprendono l'edificio universitario "Ingannevolmente semplice" nelle zone rurali del Perù settentrionale, che lo scorso anno è stato insignito del Mies Crown Hall Americas Prize. Hanno anche progettato la scogliera Casa C3 e un museo archeologico.
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