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Completano I 15 Hudson Yards Di Diller Scofidio + Renfro E Rockwell Group

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Completano I 15 Hudson Yards Di Diller Scofidio + Renfro E Rockwell Group
Completano I 15 Hudson Yards Di Diller Scofidio + Renfro E Rockwell Group

Video: Completano I 15 Hudson Yards Di Diller Scofidio + Renfro E Rockwell Group

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Video: Diller Scofidio + Renfro and Rockwell Group's 15 Hudson Yards Tops Out 2024, Marzo
Anonim
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Diller Scofidio + Renfro e Rockwell Group 15 Hudson Yards completano a New York

Il grattacielo di 88 piani che gli studi di architettura Diller Scofidio + Renfro e Rockwell Group hanno progettato per lo sviluppo di Hudson Yards a Manhattan ha aperto ufficialmente.

La torre dell'appartamento alta 277 metri (15 metri) a 15 Hudson Yards è l'ultima a essere completata nel vasto sito sul West Side, destinato a diventare un centro di attività commerciali, culturali e residenziali.

Diller Scofidio + Renfro (DS + R) ha progettato il grattacielo torreggiante di facciate continue con il gruppo Rockwell, che si occupava degli interni.

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Parlando con Dezeen alla presentazione del progetto il 16 gennaio 2019, l'architetto Elizabeth Diller ha dichiarato che 15 Hudson Yards hanno segnato un grande passo per lei e l'azienda.

"È stato davvero molto difficile per me, dal lavoro tipico [come edifici e istituzioni culturali]", ha detto. "Non abbiamo mai costruito una torre o qualcosa sopra i 14 piani."

"Abbiamo pensato, questo non è nella nostra timoniera, ma facciamolo", ha detto. "È una sfida lavorare in un'altra modalità, per un diverso tipo di cliente, e fare qualcosa che ci mette un po 'a disagio."

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I piani per l'edificio residenziale sono stati elaborati ben dopo che DS + R e Rockwell Group avevano iniziato a progettare il complesso culturale The Shed insieme nel 2008, e quindi hanno utilizzato il progetto precedente per informare il progetto.

I due edifici sono nidificati insieme e condividono il servizio di 15 Hudson Yards e gli ascensori per le merci.

"Abbiamo deciso che potrebbe essere davvero un vantaggio fare entrambe le cose", ha detto Diller a Dezeen. "Quando hai un vicino ostile, non sai [cosa succederà]. Volevamo avere un buon edificio accanto a noi."

"Siamo stati in grado di lavorare avanti e indietro e negoziare avanti e indietro, per migliorare entrambi gli edifici", ha continuato. "Ma sono ancora separati."

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Fotografia di Scott Frances

Affacciato sul fiume Hudson, 15 Hudson Yards ha una base rigida e rettangolare che si alza gradualmente e si trasforma in una porzione superiore a forma di quadrifoglio. Questa forma è progettata per ottimizzare le viste per le sue residenze superiori.

All'interno, l'edificio ha oltre 200 residenze private, che vanno dalle case da due a quattro camere da letto. Rockwell Group ha scelto le superfici in noce, travertino e calcare per essere utilizzate ovunque.

I servizi si trovano a metà dell'edificio al 50 ° e 51 ° piano e offrono vista sul fiume, su New York City e sul New Jersey. Comprendono una piscina interna, una palestra, un centro benessere, un cinema, una sala da pranzo privata, un salone e altre aree comuni.

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Fotografia di Scott Frances

Hudson Yards è il più grande sviluppo immobiliare privato negli Stati Uniti, che si estende su 28 acri (11 ettari) con 14 acri (5 ettari) di spazio aperto e copre sette isolati in totale.

Il complesso è sviluppato da società collegate con Oxford Properties come principale partner azionario e pianificato dallo studio di architettura Kohn Pedersen Fox (KPF).

La prima fase del vasto complesso comprende sei grattacieli, numerati 10, 15, 30, 35, 50 e 55 Hudson Yards. Completano il sito The Shed, una scuola, un hotel e un centro commerciale.

"Gli architetti e gli urbanisti devono essere molto attenti alla città e al modo in cui viene privatizzata", ha dichiarato Diller. "Penso che questo sito sia un'eccezione, in molti modi, per quanto riguarda gli sviluppatori che stanno appena spuntando su Manhattan, perché è pianificato".

Hudson Yards è costruito su una piattaforma in cima al West Side Yard, il centro di stoccaggio di New York City per i treni regionali Long Island Rail Road (LIRR).

"Se ci fosse mai un posto da costruire, questo era il posto", ha detto l'architetto. "New York è una città orientata al settore immobiliare, che lo ami o no."

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Fotografia di Scott Frances

"È stata un'impresa ingegneristica, un vero tour de force. Quindi, quando ciò è accaduto, l'opportunità di sviluppare ha reso possibile l'intero progetto, che è come cambiare il baricentro."

DS + R ha sede nel quartiere ed è stato coinvolto nella riqualificazione del Chelsea e del West Side per oltre un decennio, a partire dal parco sopraelevato High Line nel 2008.

La società è principalmente nota per i suoi siti culturali e pubblici, con progetti in corso tra cui la revisione del MoMA di New York e un avamposto proposto per il V&A Museum di Londra.

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In un'intervista del 2016 con Dezeen, Diller ha raccontato il suo disagio per i grattacieli altissimi di New York City, su come "danneggino il tessuto cittadino".

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