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Gli Architetti Di Città Del Messico Protestano Contro Il Referendum Illegale Sull'aeroporto Di Foster

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Gli Architetti Di Città Del Messico Protestano Contro Il Referendum Illegale Sull'aeroporto Di Foster
Gli Architetti Di Città Del Messico Protestano Contro Il Referendum Illegale Sull'aeroporto Di Foster

Video: Gli Architetti Di Città Del Messico Protestano Contro Il Referendum Illegale Sull'aeroporto Di Foster

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Anonim
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Gli architetti di Città del Messico protestano contro il referendum "falso, illegale" sull'aeroporto progettato da Foster

Il risultato del voto pubblico per demolire l'aeroporto parzialmente costruito di Foster + Partners per Città del Messico non è andato bene tra gli architetti locali, che hanno descritto il referendum come un esempio di "questioni politiche e corruzione" del paese.

Numerosi architetti con sede nella capitale messicana hanno parlato della decisione, che il presidente eletto Andrés Manuel López Obrado ha dichiarato vincolante dopo il referendum che ha indetto all'inizio di questa settimana.

Il 70% dei partecipanti ha votato a favore dell'annullamento dell'aeroporto internazionale di New Mexico City da 13 miliardi di dollari a metà della sua costruzione, ma solo uno su 90 elettori registrati ha preso parte.

"Il risultato conferma che il Messico è privo di processi democratici", ha dichiarato l'architetto Fernanda Canales a Dezeen. "È un esempio che rivela che i progetti in Messico si basano su problemi e corruzione a breve termine, personali e politici".

"Non è stato un referendum pubblico, era falso, completamente contro la legge", ha aggiunto. "La Corte Suprema dovrebbe approvarlo e l'Istituto elettorale nazionale dovrebbe essere responsabile. Invece, non è stato un processo trasparente".

Il nuovo aeroporto internazionale di Città del Messico, progettato dalla società britannica Foster + Partners e dallo studio messicano Fernando Romero Enterprise (FR-EE), è stato avviato dal presidente messicano uscente Enrique Peña Nieto del centrist Institutional Revolutionary Party.

Non è stato un processo trasparente Fernanda Canales

López Obrado ha fatto del referendum pubblico sul progetto un'agenda chiave della sua campagna presidenziale, che ha gestito sotto l'opposizione del movimento di rigenerazione nazionale di sinistra, Morena, all'inizio di quest'anno.

Canales ha detto che la rivalità politica, piuttosto che l'interesse pubblico, era dietro la mossa.

"[Il referendum] non rivela i desideri della popolazione, ma piuttosto il futuro presidente e le battaglie tra i partiti politici", ha detto. "Ci avvisa solo che le decisioni non si baseranno su informazioni, ricerca, opinioni a lungo termine, sviluppo sostenibile, economia … ma piuttosto su interessi personali".

Facendo eco a questo sentimento, l'architetto locale Christopher Koehn ha detto a Dezeen che "il motivo principale per cui López Obrador ha demolito [l'aeroporto] è giustificarsi". Ha aggiunto che mettere il destino del grande progetto infrastrutturale nelle mani del grande pubblico è problematico.

Una decisione su quella scala non dovrebbe essere presa da persone senza informazioni Gabriela Carillo

"I referendum politici o pubblici non dovrebbero far parte di questa decisione", ha detto. "La maggior parte degli elettori non conosce davvero l'urbanistica, l'urbanistica o la progettazione architettonica, o in questo caso le reali necessità dell'aeroporto".

Gabriela Carillo, partner di Taller de Arquitectura, è d'accordo. "Una decisione su quella scala non dovrebbe essere presa da persone senza informazioni - e io sono inclusa lì", ha detto, aggiungendo che la situazione era "molto complessa".

Isabel Martínez Abascal di Lanza Atelier ha dichiarato a Dezeen che sebbene il voto sia stato "un'iniziativa coraggiosa e democratica", si sarebbe dovuto fare di più per fornire informazioni adeguate affinché gli elettori potessero prendere una decisione informata.

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"Riconoscere il diritto dei cittadini di opporsi dovrebbe andare di pari passo fornendo loro gli strumenti di base per farlo", ha detto Abascal.

"Ciò include informazioni tecniche adattate a persone che non sono necessariamente architetti o urbanisti, con un approccio sociologico e che tengono conto dei vantaggi e dei problemi a breve, medio e lungo termine."

Già in costruzione, l'aeroporto internazionale di New Mexico City doveva sostituire l'attuale aeroporto internazionale di Mexico City - ufficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez - che è a pieno regime.

Le critiche di López Obrador furono la "propaganda" di Diego Guerra

Il partito di López Obrador ha criticato il progetto Foster per il suo costo di $ 13, 3 miliardi (£ 10, 30 miliardi), la corruzione e l'impatto ambientale che circonda il sito di Texcoco.

Diego Guerra, project manager della School of Architecture dell'UNAM, ha descritto questa retorica come "propaganda".

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